车用塑料发展的趋势：免喷涂将大有用武之地

随着汽车轻量化的趋势，车用塑料的使用越来越多。那么，未来车用塑料发展的趋势是怎样的呢?从整个汽车行业发展的方向来看，未来的汽车更智能、更环保、更舒适、更便宜，因此车用塑料的发展会有功能化、轻量化、环保化、成本质量平衡化等趋势，符合上述趋势的免喷涂塑料方案将会大有用武之地。

一、功能化

汽车的舒适美观化，离不开材料越来越高的功能性。从消费者对内、外饰的要求来看，车用塑料的功能化趋势体现在低气味性、颜色多样性、抗静电等多个方面。

低气味：国际知名汽车主机厂针对汽车内饰件所使用的材料都有严格的气味、挥发性气体的测试标准，并且这些标准随着消费者需求的提升而变得越来越严格。我国的汽车行业相关标准也日趋与发达国家看齐，汽车内饰低气味材料也将是未来发展的显著趋势。

颜色多样：传统的内饰颜色主要以哑光的黑色和米色为主，这主要是从驾驶的安全性考虑——低光泽、冷色调，使驾驶者的眼睛不易疲劳。然而现在内饰的颜色在保证安全的前提下，选择越来越人性化，以满足不同消费者的需求。具有橘红色、嫩黄色等鲜艳色调的内饰，在座椅上已获得了广泛应用，钢琴黑、月光银等高光泽的颜色效果也应用在不影响驾驶员视线的位置，如仪表板腰线以下零件、副仪表板和门板。

抗静电：塑料具有高电阻率和低介电常数，容易摩擦起电，且电荷很难被导掉，因此容易产生静电吸尘、干燥环境下火花放电等不良现象。为解决这一问题，提高驾乘的舒适性，德国大众汽车从2009年开始要求部分汽车内饰件具有永久抗静电的功能。这些内饰件包括手经常触摸的部件，如内后视镜的边框、顶棚上的眼镜盒等，所用材料为PC/ASA、PA/ASA合金等抗静电塑料。

二、轻量化

汽车材料技术发展的另一个主要方向是使汽车轻量化，减轻汽车自身重量是降低汽车排放、提高燃油效率的最有效措施之一。汽车的自身重量每减少10%，燃油的消耗可降低6%~8%。预计未来10年内，轿车自身重量还将继续减轻20%。除了高强度钢材和铝镁合金的使用，汽车轻量化最重要的手段是新型轻量化塑料材料的开发与应用，目前“以塑代钢”已经从汽车结构件扩展到整个汽车的内外饰件。

在内饰材料中，一个显著的趋势是LFT材料的应用。LFT是英文“Long-FiberReinforceThermoplastic”的简称，中文译为长纤维增强热塑性塑料，又习惯称之为长纤维增强热塑性复合材料，它是纤维增强聚合物领域的一种新型高级轻量化材料。

据最新统计，汽车行业的LFT消耗量约占世界LFT行业总消耗量的80%。其中，欧美LFT消耗量大约占95%(欧洲占80%，美国占15%)。LFT材料目前在汽车内饰应用最多的是PP长玻纤增强材料，主要应用于软质仪表板骨架。长玻纤材料不仅具有良好的刚性和强度，而且其抗冲击强度也远比过去的短玻纤填充材料高。

这种玻纤增强材料已开始在汽车门内模块内大量使用，以取代过去的钢铁。因为长玻纤增强材料不仅可以降低整个零件的重量，而且其设计自由度大幅提高，从而方便了工程人员的设计。

在汽车发动机周边零件中，“以塑代钢”的趋势则更为显著，包括进气歧管、汽车发动机盖及油箱等诸多零件。这些零件通常采用的材料以尼龙玻纤填充材料为主。

聚赛龙LFT-PP材料主要应用于底护板、天窗排水槽、仪表板骨架、前端框架、发动机底护板、发动机罩盖、排档盒底座、后视镜支架、门内板、油门踏板、卡车保险杠支架等部件，材料有PPLGF-30H、PPLGF-50H、PPLGF-40H等牌号。

三、环保化

绿色制造日益成为汽车制造业的主要发展方向。特别是自欧盟议会及欧盟理事会通过了ELV相关指令(废弃车辆指令2000/53/EC和汽车关于可回收利用性形式批准指令2005/64/EC)后，对汽车的设计、材料的选择以及制造等均提出了更高的要求。

根据ELV的回收指令规定：自2006年1月1日起，每一辆报废汽车，其平均重量至少应有85%能够被再利用，其中，材料回收率至少为80%。自2015年1月1日起，这两项指标将分别提升至95%和85%。这就意味着，汽车零部件的设计及其选用材料应遵循便于回收利用的原则。

从回收利用的角度来看，热塑性材料会更广泛地应用在汽车内外饰中，尤其是免喷涂塑料。

四、高质量与低成本的平衡

高质量与低成本的平衡不仅仅是汽车主机厂的设计要求，而且也是汽车用材料的发展方向。如何能够做到高质量与低成本的平衡，是目前国内外汽车主机厂最为关注的焦点问题之一。

降低成本比较常用的手段是实现原材料国产化，如果能够对所用材料进行革新或是采用降低系统成本的方案，那么零部件的成本节约可以达到50%，甚至更高。

用于制造汽车内、外饰的“免喷涂塑料方案”就是一个很好的降低系统成本的方法。

免喷涂塑料方案

免喷涂塑料不仅可以降低系统成本，由于少了喷漆的环节，还可以提升回升率，更环保，也高能低气味，在汽车内饰、外饰都大有用武之地，并且应用范围逐步扩大。

聚赛龙免喷涂塑料一览表：