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石墨烯圆车主省油梦施摩奇抗磨修复有特效

来源：聚碳复材|

发表时间：2017-04-15

点击：10173

　　前阵子，小张总是愁眉苦脸的，一问之下才知道，他的老爷车如今耗油越来越严重，还出现了烧机油的现象。本来家里开销就大，平日里没什么事都尽量不用车，就是为了省油，现在这样耗法，就算没怎么开车油费也是一笔开销。

　　对此，小张曾经在汽车修理厂工作过的朋友小莫也表示很无奈，减少燃油能源损耗，几乎是每个车主的梦想。

　　在朋友的推荐下，小张根据自己车子已经开了差不多20万公里，并且伴有严重能源损耗、烧机油等现象，在淘宝上买了一瓶施摩奇SMK 3000-X石墨烯发动机修复剂。将修复剂加进发动机并根据客服建议行驶了差不多100公里后，他明显感觉到的是发动机缸压动力变强了，烧机油的现象竟也渐渐消失了，一算油耗，竟然降低了足足19%。

　　欣喜之余的小张打开施摩奇的独家淘宝旗舰店想再买一瓶加进去，客服在了解到他的老爷车只有3.0排量后及时制止了。对此，聚碳复材研发人员表示：施摩奇发动机修复剂确实对发动机磨损百利而无一害，可任何东西都要讲究适量，就好像补药，喝一碗能强身健体、消除百病，喝两碗可能就要补过头流鼻血了。

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　　施摩奇发动机修复剂在使用过程中讲究的是循序渐进的过程，其首先会在发动机工作的过程中迅速在缸壁镀上一层细滑的石墨烯薄膜，进而对发动机进行时刻的抗磨保护，并及时修复磨损凹槽。由于其功效持久，一般建议每行驶两万公里加一次即可。

　　21世纪，新材料被视为拯救世界能源短缺的救命稻草，而石墨烯作为新材料之王，更是成了业界的宠儿。在各行各业商机的诱惑下，一直致力于利用石墨烯研发节能减排项目的珠海聚碳复材率先想到了将其应用于汽车润滑油领域，并成功取得了针对发动机磨损持久抗磨与修复、提升缸压动力的同时降低油耗的效果，充分体现了石墨烯优越的物理特性与广阔的市场前景。

　　远的不说，聚碳复材首款汽车后市场新品——施摩奇SMK3000系列发动机修复剂初初面世就广受好评，就是很好的证明。

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