从汽车需求市场看石墨烯润滑油添加剂的新机遇

随着我国经济实力的不断提升，汽车逐渐成为居家旅行的标配，我国汽车保有量也一直呈现上升态势。据统计，截止2017年6月，全中国机动车保有量达到3.04亿辆，其中汽车2.05亿辆。预计2019年中国的汽车保有量将有望超越美国，成为世界第一汽车大国！在成熟国家的汽车产业链中，汽车后市场的占到50-60%，而我国目前只占到10%左右，还有很大的提升空间。
作为汽车“心脏”保护剂的润滑油成为汽车后市场中的刚性要求，也为润滑油添加剂行业稳定发展的基本保障。近几年“以养代修”的观念也在逐渐深入人心，汽车使用者越来越重视汽车的保养，为获得汽车更长的使用寿命、更加的运行稳定性和更低的维护成本，汽车使用者更加愿意主动使用润滑油添加剂。

此外随着里程数的增加，汽车逐渐出现“烧机油”、“冒蓝烟”的症状，为避免汽车发动机“积劳成疾”，汽车使用者更愿意使用润滑油添加剂进行预防与改善，曾经对某些人来说可有可无的润滑油添加剂，变得日益重要。加之我国对乘用车的尾气排放有要求，从2015年每百千米6.9升降到2020年的每百千米5升，更加严格的汽车尾气与工业废气排放标准也促使润滑油添加剂需求的增长，而能促进节能减排的润滑油添加剂自然更受车主的青睐。

而珠海聚碳复材作为一家集石墨烯及新型碳复合材料研发、应用、生产、销售和服务于一体的现代化高新企业，利用自身在石墨烯研发领域的优势，经过其科研团队的不懈努力，攻克了石墨烯在液体中的分散问题和抗沉淀的技术难题，成功将被科学家誉为“21世纪新材料之王”石墨烯应用到施摩奇润滑油添加剂中，不仅能满足润滑油添加剂市场的巨大需求，还利用石墨烯优异的性能更好的发挥其提升发动机动力、抗磨修复、降低燃油消耗的作用。

据了解，其研发的施摩奇润滑油添加剂含有丰富的高分子纳米材料石墨烯成分，石墨烯随润滑油进入到发动机内部,会附着在发动机金属摩擦表面,在高温高热的环境中,通过渗碳反应,可以在表面形成一层强度极高、耐磨性能极佳的渗碳金属层的排放。纳米级的石墨烯片层能够迅速填补气缸壁中由于摩擦造成的划痕，裂缝，并且由于范德华力的因素，以往的金属与金属之前的摩擦，改变为石墨烯层与层之间的摩擦，进而大幅降低了磨损。