设置登录密码
*密码
*确认密码
完善信息
*真实姓名
*公司名称
*您的职位
城市
*邮箱
*主营产品
*行业
企业类型
材质
功能
来源：SELON聚赛龙|
发表时间：2016-11-15
点击：28
纵观国外无人机材料，无一例外地大量使用了复合材料结构，有些甚至是全复合材料结构。以复合材料为核心的无人机结构设计、制造技术是影响无人机发展的关键技术之
一，可见复合材料魅力十足。
无人机用复合材料的优点
一、更优异的力学性能：和传统金属材料相比，复合材料具有比强度和比刚度高、热膨胀系数小、抗疲劳能力和抗振能力强的特点，将它应用于无人机结构中可以减重25% ~30%。树脂基复合材料具有结构重量轻、复杂或大型结构易于成型、设计空间大、比强度和比刚度高、热膨胀系数小等诸多优点。
二、可设计性强：复合材料本身具有可设计性，在不改变结构重量的情况下，可根据无人机的强度刚度要求进行优化设计，在设计制造技术上满足了大多数无人机在高度翼身融合结构所需的大面积整体成形这一特点。
三、轻量化：无人机复合材料结构设计中常使用到的是复合材料的轻质、高比强度比模量等特性。主要通过增强材料(碳纤维、玻璃纤维等)良好的力学性能和基本材料(树脂)的粘结作用两者有机的结合而成。
聚赛龙无人机用复合材料
为了满足无人机轻量化的需求，聚赛龙设计了高强度、地比重、耐磨性好的碳纤维增强PC、PA材料。碳纤维是一种含碳量在95%以上的高性能富碳材料，其具有：低比重(钢材的1/4)、高强度(钢材的7倍)、电导率高、耐磨性好、高温环境惰性好等特点，被称为“材料之王”。
碳纤维增强PC、PA等材料用于制作机翼、起落架、机身等能显著提高材料强度，降低整机重量。
“本文由新材料在线®平台入驻企业号SELON聚赛龙提供，观点仅代表作者本人，不代表本网站及新材料在线®立场，本站不对文章内容真实性、准确性等负责，尤其不对文中产品有关功能性、效果等提供担保。本站提醒读者，文章仅供学习参考，不构成任何投资及应用建议。如需转载，请联系原作者。如涉及作品内容、版权和其它问题，请与我们联系，我们将在第一时间处理！本站拥有对此声明的最终解释权。”
