LED 汽车照明模块制造商Laster Tech 已经在中国获得了20%的市场份额,并且还将加大在美国和欧洲的营销力度,力图在十年内拿下30%的全球市场份额。
根据这家台湾的生产商,在中国,Laster Tech 对于国产汽车制造商 长城(Great Wall Motors)是最大的LED汽车照明模块的原始设备制造商;也是中国国产电动汽车比亚迪和其他一些汽车照明模块制造商的主要供应者,比如上海Koito车灯(Shanghai Koito Automotive Lamp),广州Koito车灯(Guangzhou Koito Automotive Lamp)和Varroc TYC车灯等。其中对长城和上海Koito销售分别占其利润的44%和23%。
根据Laster Tech,该公司已经收到了一些新订单来生产上百个LED汽车照明模块的模型,其中有9-10个模型是头灯;该订单的装运时间为2017-2018年。Laster Tech在上海一家新工厂开始了生产,目前占用该工厂产能的70%。上海的工厂会为Laster Tech贡献三到四成的产量,并且为新订单的装运出力。
尽管根据Laster Tech自己报道,2016前三个季度的每股净盈余为1.85新台币(约合美元0.058刀),市场分析师预测2016全年每股净盈余为3.5新台币,而2017年会达到4.0新台币。
Laster Tech在今年12月19号于台交所以每股30新台币的原始价格上市交易。
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