汽车低VOC材料介绍

什么是汽车低VOC材料®

VOC=Volatile Organic Compounds，挥发性有机化合物，是指在常温状态下容易挥发的有机化合物。不同的机构对VOC的定义不尽相同，世界卫生组织把VOC定义为“除农药外的，所有沸点在50～260℃之间的有机化合物”，美国国家环保局定义为“参与大气光化学反应的所有含碳化合物”，欧盟则定义为“20℃下，蒸汽压大于0.01kpa的所有有机化合物”。

VOC多为对人体有害的物质，也不环保，因此车企都多采用低VOC材料，尤其是汽车内饰。

汽车低VOC材料易挥发小分子物质含量少，在汽车内饰中，很多部件都会用到低VOC材料，如中控面板、门板、换挡器盖等等。

国内控制VOC的相关法规和标准

2002年12月，GB/T 18883-2002《室内空气质量标准》。

2007年12月，环保部颁发HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》。

2011年10月，GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》， 2017年强制实施。

《乘用车内空气质量评价指南》

汽车用材料VOC产生的原因

聚合阶段：原材料合成过程中的单体、催化剂、乳化剂、副产物等的残留。

改性阶段：配方中原料、助剂、填料等的分解反应所产生的易挥发小分子化合物。

成型阶段：脱模剂等的使用;热流道引起材料降解;注塑过程螺杆剪切引起材料降解。

熔融共混过程对VOC的控制

1、使用高纯度、高热氧稳定的添加剂。

2、采用合适的工艺减少聚合物和助剂的降解。

3、使用去除VOC的措施，如：真空、添加剂吸附等。

聚赛龙汽车低VOC材料

1、PP/EPDM T20：低VOC，耐刮擦，主要应用于仪表板和门板。

2、电镀PC/PBT、PC/PBT GF：主要应用于门拉手及底座。

3、电镀ABS、PC/ABS：主要应用于中控装饰件。

聚赛龙核心技术取得2项国家发明专利：

(1)《一种车用低VOC内饰件PP复合材料及其制备方法》(专利号：ZL200910037827.9) 。

(2)《一种低VOC高性能汽车内饰件专用PP复合材料及其制备方法》(专利号：ZL200910037828.3)。